护栏底座铸造工艺

组合式护栏的上部采用梁柱式钢结构，下部采用钢筋混凝土结构，护栏下面都有使用护栏底座。护栏底座特殊的断面形状，使下面倒角处（内倾面）很难在振捣时将气泡顺利排出，振捣时间短气泡就多，时间长则会过振

护栏底座为空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥。在进行墩身施工时应注意安装托架的预埋构件。

根据护栏底座立柱间距在路缘石上用红铅笔划出横线，再用线绳和钉子沿顺路方向上放出一条线，公路护栏底座供应商，调整线形，然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中心距离打入即可；第三，控制立柱的高度。立柱顶面的平顺对道路护栏底座板顶面的平顺起着决定性作用，其高度是影响防撞护栏线形的大因素。

在初防撞护栏施工中，我们都是假设路缘石按设计标高和施工图纸，立柱顶面标高高出路缘石70cm，每打一根立柱，当桩锤下落到根立柱打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm在打桩机导杆上记录下的位置时，则说明立柱已经打到位了。

铸铁护栏底座以铸铁为材料，公路护栏底座工厂，又名交通护栏底座，公路护栏底座，道路护栏底座，公路墩，马路墩，被广泛的运用于交通、市政、道路、电力、通讯等行业。护栏底座做为一种替代市场传统不锈钢防护窗的第三代产品，虽然已问世五年时间，它已耐腐蚀强，颜色丰富，外观精美，超高强度。

使护栏底座的的整体抗破坏，抗老化，耐高温等性能相比尼龙构件提高7倍，相比不锈钢焊接提高5倍，一举奠定了锌钢护栏取代不锈钢防护窗坚实的基础。

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